- Громадська організація «Спадщина» ініціювала петицію щодо скасування рішення Київської міської ради.
- Йдеться про відмову від проєкту паркінгу на схилах Старокиївської гори, поблизу Пейзажної алеї.
- Зазначена ділянка є пам’яткою археології «Старокиївська гора» та частково входить до буферної зони ЮНЕСКО.
- Активісти пропонують альтернативні місця для паркування, зокрема недобудований корпус університету імені Карпенка-Карого.
Київрада та петиція: протистояння щодо паркінгу під Пейзажною алеєю
Громадська організація «Спадщина» ініціювала петицію, вимагаючи від Київської міської ради (Київрада — представницький орган місцевого самоврядування Києва) відмовитися від плану будівництва паркінгу на схилах Старокиївської гори, що розташовані поруч із Пейзажною алеєю. Це рішення Київради викликало занепокоєння активістів, оскільки, як зазначається у матеріалі hmarochos.kiev.ua, воно суперечить природоохоронним та пам’яткоохоронним нормам.
Об’єкт будівництва знаходиться на території, що визнана пам’яткою археології «Старокиївська гора» та частково входить до буферної зони ЮНЕСКО. Крім того, це частина зеленої зони «Пейзажна алея», площу якої заборонено зменшувати. Міська влада планує створити тут нову зону відпочинку з дитячими та спортивними майданчиками, ліфтом та мостом, що інтегруються в туристичний маршрут від Пейзажної алеї. Однак ключовим елементом проєкту є підземний паркінг на 320 автомобілів, який, за офіційною версією, має забезпечити потребу в укриттях для мешканців району.
Активісти наголошують, що місто має можливість вирішити проблеми з паркуванням іншими способами, не вдаючись до забудови історичних та природоохоронних зон.
Альтернативні рішення для паркування та збереження історичної спадщини
Серед запропонованих альтернатив забудовникам розглядається можливість розміщення паркінгу замість недобудованого корпусу університету імені Карпенка-Карого. Іншим варіантом є реконструкція Львівської площі з урахуванням потреб у паркомісцях.
Недобудований корпус театрального інституту імені Карпенка-Карого на Львівській площі є об’єктом тривалого будівництва. Його мали добудувати ще у 1970-х роках, і архітектори Янош Віг та Анатолій Добровольський проєктували його як частину великого комплексу разом із Будинком художника та майбутньою станцією метро «Львівська брама». Будівництво розпочалося у році, проте за кілька років проєкт було «заморожено» через відсутність фінансування. На початку років Міністерство культури України намагалося залучити інвесторів для завершення робіт, однак ці спроби виявилися безуспішними.
Натомість активісти пропонують зберегти Пейзажну алею як цілісну зелену зону, висадивши нові дерева та встановивши сучасні мистецькі об’єкти. Вони також закликають відмовитися від створення нових паркомісць у центральній частині міста, оскільки це, на їхню думку, лише стимулює використання приватних автомобілів та збільшує навантаження на дорожню мережу, призводячи до додаткових заторів.
