- Російські атаки на мости через Дніпро створюють ризик транспортних ускладнень у Києві.
- Серед можливих рішень – посилення захисту мостів, підготовка тимчасових водних переправ та додаткові автобуси.
- Уряд обговорює обмеження зростання тарифів на таксі під час повітряних тривог та транспортних збоїв.
- Київська влада планує спрямувати 1 мільярд гривень на водні переправи через Дніпро.
Ризик транспортних ускладнень у Києві через російські атаки на мости Дніпра спонукав до обговорення потенційних рішень. Серед них – посилення захисту ключових об’єктів, розробка тимчасових водних переправ та забезпечення додаткового транспорту на випадок перебоїв у роботі метрополітену. Також уряд веде переговори з операторами таксі щодо обмеження зростання тарифів під час повітряних тривог та значних транспортних збоїв.
Ці питання були обговорені в ефірі «Суспільне Студія» народною депутаткою України, першою заступницею голови Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Юлією Сірко та директором програми «Інфраструктура майбутнього» Українського інституту майбутнього, засновником громадського об’єднання «Інфраструктурна рада» Володимиром Шульмейстером.
Захист інфраструктури та альтернативи
Юлія Сірко висловила думку, що Київ має підготувати автобуси та маршрутні таксі, які зможуть перевозити пасажирів у разі зупинки метро. Місто може самостійно організувати додаткові рейси, а держава могла б долучитися до цього процесу. Депутатка також запропонувала розглянути можливість безкоштовного проїзду в таких ситуаціях.
Захист мостів та протиповітряна оборона, за словами Сірко, є завданням держави. Вона наголосила на необхідності оперативного ремонту пошкодженого дорожнього полотна для швидкого відновлення руху.
«Коли пошкодить дорожнє полотно, треба швидко його залатати протягом пів дня, щоб пустити транспорт. Для цього повинна бути, перш за все, техніка, по-друге — постійні дорожні роботи виконуватися, і третє — укріпити мости, поставити їх на ноги», — зазначила Юлія Сірко.
Вона також закликала до додаткового захисту вантових мостів, зокрема шляхом встановлення спеціальних металевих сіток. Плани будівництва нових переправ через Дніпро Сірко розкритикувала, вважаючи, що легкі металеві конструкції можуть бути більш вразливими до атак.
Понтонні переправи: обмежений ресурс
Володимир Шульмейстер назвав понтонні переправи одним із можливих резервних рішень, однак підкреслив, що вони не зможуть замінити повноцінне сполучення через Дніпро. За його оцінкою, за умови завчасної підготовки, такі конструкції можна встановити за один-два дні. Водночас він зауважив, що в зимовий період роботі переправ можуть перешкоджати лід та вітер.
«Це дуже резервне сполучення. Може забезпечити, я думаю, 10–20% від звичайного трафіку. Тому треба робити щось інше, а саме зробити все, щоб не втратити мости. Це важливіші артерії для України, де Дніпро розсікає країну на дві частини», — пояснив експерт.
На думку Шульмейстера, підготовка до пошкодження інфраструктури має бути завчасною та передбачати кілька альтернативних способів пересування.
Регулювання тарифів на таксі
В ефірі також обговорювалася урядова ініціатива щодо обмеження зростання тарифів на таксі під час повітряних тривог, зупинки громадського транспорту та інших логістичних збоїв. Згідно з меморандумом, про який повідомив прем’єр-міністр Сергій Корецький, підвищення тарифу має бути не більш як на 75% від базового.
Юлія Сірко висловила сумнів щодо практичної реалізації цієї домовленості. Наразі незрозуміло, хто компенсуватиме різницю у вартості поїздок та витрати водіїв, зокрема на пальне під час простою.
«Меморандум-то добрий, але як воно буде насправді працювати, щоб не вийшло так, що водії будуть відмовлятися їхати за цим тарифом, і таким чином Кабмін фактично штучно створить дефіцит. Банкет буде за рахунок водіїв таксі, які заробляють важкою працею собі додаткову копійку? Хто повинен заплатити за те, що тариф буде дешевший?», — запитала депутатка.
Натомість Сірко закликала уряд зосередитися на оподаткуванні цифрових платформ, зокрема сервісів таксі, вважаючи, що податкові надходження могли б стати вагомішим внеском до бюджету.
Плани міської влади
Раніше міський голова Києва Віталій Кличко повідомив, що місто планує спрямувати 1 мільярд гривень на водні переправи через Дніпро та дороги до них. Цю ініціативу запропонувала держава, а місця розташування переправ визначатиме військове командування за погодженням із КМВА — Київською міською військовою адміністрацією. Місто також опрацьовує додаткові технічні рішення для захисту мостів, як зазначається у матеріалі suspilne.media.
