- Місячний абонемент на проїзд у Києві стане дорожчим за аналогічний у Парижі.
- Частка вартості проїзного від мінімальної зарплати для киян становитиме 56%, тоді як для парижан — 6%.
- З вартість разової поїздки в комунальному транспорті Києва зросте до 30 гривень.
- Фахівці прогнозують відтік платоспроможних пасажирів від комунального перевізника на маршрутки.
Після запланованого підвищення цін на проїзд у громадському транспорті столиці, вартість місячного абонемента для мешканців Києва перевищить аналогічний показник у Парижі. Ця інформація поширена за даними видання «Texty».
Аналіз демонструє значну диспропорцію між вартістю проїзду та рівнем доходів. Так, середньостатистичний парижанин сплачує 4,6 тис. грн за місячний проїзний, що еквівалентно 0,8 грн за кілометр. При цьому мінімальна заробітна плата в Парижі становить 74 тис. грн. У Києві ж мінімальна зарплата дорівнює 8647 грн. Таким чином, місячний проїзний становить лише 6% від мінімальної зарплати для жителів Парижа, тоді як для киян ця частка сягає 56%.
«Якщо порівнювати з європейськими містами, то впадає в очі дуже низька ціна разового проїзду в Києві й дуже висока ціна місячного проїзного. Для порівняння взяли Париж. Разова поїздка в Києві з коштуватиме 30 грн, разова поїздка в Парижі — у середньому 118 грн. А от ціни на проїзні майже однакові. Та якщо подивитися на вартість одного кілометра проїзду, то київський транспорт виходить дорожчим», — зазначається у матеріалі «Texty».
Варто зазначити, що мережа громадського транспорту в Парижі є значно розвиненішою. Попри меншу площу міста порівняно з Києвом, загальна довжина маршрутів становить 5,7 км проти 3,5 км у Києві.
Порівняння з іншими європейськими містами
Київ не єдине місто, де після підвищення вартості проїзні будуть дорожчими, ніж у європейських столицях. За інформацією видання «Хмарочос», у Варшаві безлімітний проїзний коштує 1300 гривень при вартості найдешевшої разової поїздки у 41 гривню. У Будапешті місячний безліміт обійдеться також у 1300 гривень, тоді як разова поїздка коштує 72 гривні.
Вплив на пасажиропотік
Моделювання, проведене директором компанії ПроМобільність Дмитром Беспаловим, вказує на потенційну втрату комунальним перевізником «Київпастранс» значної частини платоспроможних пасажирів після підвищення тарифів. За найгіршого сценарію, до 35% пасажирів можуть перейти на використання маршруток, що, зі свого боку, призведе до збільшення собівартості однієї поїздки для комунального транспорту.
Дмитро Беспалов також підкреслює, що 57% усіх поїздок у Києві є пільговими. Щодня 437 тисяч людей безоплатно користуються транспортом «Київпастранс». Решта 328 тисяч, або 43% пасажирів, які сплачують за проїзд, є об’єктом конкуренції між комунальним перевізником і приватними маршрутними таксі.
Нові тарифи в Києві
Згідно з даними Київської міської державної адміністрації (КМДА) — це місцевий орган виконавчої влади в Києві, вартість квитка на проїзд у метро, автобусі, трамваї, тролейбусі та фунікулері зросте до 30 гривень з .
За цією ціною можна здійснити одну поїздку. Водночас буде запроваджено 90-хвилинний квиток з можливістю багаторазових пересадок, його вартість становитиме 60 гривень. Місячний абонемент на всі види транспорту коштуватиме 4875 гривень. Також пропонуються проїзні з обмеженою кількістю поїздок, наприклад, проїзний на 124 поїздки обійдеться у 2888 гривень.
