У Білій Церкві, попри квітневе підвищення тарифів на проїзд, транспортні підприємства продовжують фіксувати збитки та накопичувати борги. Компанії зазначають, що поточна вартість квитків не покриває реальних операційних витрат.
Ключові факти:
- Вартість проїзду у Білій Церкві підвищили : 20 гривень за проїзд в автобусі та 10 гривень у тролейбусі.
- Транспортні компанії працюють зі збитками через зростання цін на пальне та електроенергію.
- Обґрунтована вартість проїзду в автобусі, за підрахунками перевізників, має становити до 28 гривень.
- Реальна собівартість одного квитка на тролейбус оцінюється в 46,71 гривні.
- У Києві також розглядають можливість підвищення тарифів на проїзд до 30 гривень за одну поїздку.
Як зазначається у матеріалі rupor.com.ua, причини підвищення тарифів у квітні та поточна ситуація обговорювалися на круглих столах за участю посадовців, перевізників та громадськості.
Передумови квітневого підвищення та поточна економічна ситуація
За словами заступника міського голови Білої Церкви Олександра Поляруша, рішення про підвищення тарифів на проїзд, ухвалене виконавчим комітетом, було продиктоване загрозою повного зупинення громадського транспорту. Посадовець підкреслив, що мета полягала у збереженні функціонування транспортної системи міста. Наразі міський транспорт Білої Церкви, представлений марками Man, VD, Volvo, є одним з найкращих в Україні за якістю рухомого складу.
Проте, незважаючи на вжиті заходи, транспортний бізнес продовжує працювати у збиток. Керівники автопарків повідомляють про нестачу коштів на обслуговування транспортних засобів та виконання боргових зобов’язань.
Навіть з підняттям тарифу до 20 гривень з 15, я скажу, що фінансова ситуація на підприємстві залишається критичною, зростають зобовʼязання боргові перед постачальниками. Відповідно, 20 гривень, повторююся, це цифра, яка не відповідає реаліям на сьогодні.
— наголосив директор компанії «Епітранс» Петро Довганенко.
Вплив вартості пального та електроенергії
Основною причиною збитковості перевізники називають високі ціни на пальне. Директор «Білоцерківського автобусного парку» Андрій Старинко провів розрахунки, які демонструють, що обґрунтована вартість проїзду має бути значно вищою. Він зазначив, що при розрахунковій ціні палива у 81,50 гривні (з ПДВ), собівартість проїзду в ТОВ «Білоцерківський автобусний парк» становить 28 гривень.
Ситуація з електротранспортом також є критичною. Директор «Тролейбусного управління» Володимир Вахній повідомив, що через подорожчання електроенергії за останні роки тролейбуси перевозять пасажирів у збиток. Якщо у вартість електроенергії становила 2,42 гривні за кіловат-годину, то наразі вона зросла до 13,92 гривні. За його оцінками, реальна собівартість одного квитка на тролейбус становить 46,71 гривні. Підприємство підтримує роботу п’яти маршрутів та обслуговує всі верстви населення, сподіваючись на прозорість обліку пільгових категорій після впровадження валідаторів.
Контекст для Києва
На тлі ситуації у Білій Церкві, у Києві триває обговорення можливості підвищення вартості одноразового проїзду у комунальному громадському транспорті до 30 гривень. Для постійних пасажирів розглядається запровадження системи знижок на проїзні абонементи, що може частково компенсувати зростання тарифів.
