- КП «Київавтошляхміст» уклало новий договір на поточний ремонт Південного мосту та його правобережних естакад.
- Вартість нового контракту, підписаного , становить 174,42 млн гривень.
- Виконавцем робіт обрано ТОВ «Трансдортех», для якого цей підряд став найбільшим в історії компанії.
- Загальна сума коштів, спрямованих на ремонт Південного мостового переходу та його естакад із початку повномасштабної війни, перевищила 1 мільярд гривень.
- Через ремонтні роботи на Південному мосту буде частково обмежено рух транспорту з до 2026 року.
Комунальне підприємство «Київавтошляхміст» уклало черговий договір на поточний ремонт Південного мосту через Дніпро та двох його правобережних естакад, оцінивши ці роботи в понад 174 мільйони гривень. Цей контракт призвів до того, що загальна вартість замовлених робіт на цьому об’єкті з початку повномасштабної агресії РФ вже перевищила 1 мільярд гривень.
Як зазначається у матеріалі kyivvlada.com.ua, підрядником було обрано ТОВ «Трансдортех». Для цієї компанії, яка пройшла шлях від торгівлі автозапчастинами до виконання масштабних інфраструктурних проєктів, нинішній договір став найбільшим за всю її історію.
Деталі нового контракту та обсяг робіт
Згідно з оголошенням в електронній системі публічних закупівель Prozorro, договір на проведення поточного ремонту Південного мосту та його естакад (з боку мосту ім. Патона та з боку Корчуватого) було укладено . Вартість робіт становить 174,42 млн гривень.
Передбачені роботи включають розбирання конструкцій, ремонт мостового полотна, а також влаштування водовідвідної системи на мосту та правобережній естакаді з боку Корчуватого, де також заплановано ремонт балок. Завершення робіт очікується до кінця . У технічному завданні не деталізовані роботи на естакаді з боку мосту ім. Патона.
У торгах за цей підряд також брало участь ТОВ «Компанія «Командор», чия пропозиція була на 420 млн гривень дорожчою. Раніше повідомлялося, що ця компанія пов’язана зі столичним забудовником Максимом Микитасем.
Інформація про підрядника: ТОВ «Трансдортех»
ТОВ «Трансдортех» було зареєстровано у листопаді у Києві під назвою ТОВ «Зона Техно запчастин». На той час її основним видом діяльності була роздрібна торгівля автозапчастинами. У компанію перейменували, а її профіль змінився на «будівництво доріг і автострад». Засновником компанії з моменту реєстрації є Сергій Ідов.
За даними аналітичної системи Clarity Project, через систему Prozorro ТОВ «Трансдортех» підписало 30 договорів на загальну суму 393,81 млн гривень. Новий контракт з КП «Київавтошляхміст» є найдорожчим для компанії. До цього найбільші угоди «Трансдортеху» включали будівництво захисних споруд у Житомирській області (по 67 млн гривень) та відновлення несних конструкцій мосту через струмок Віта у Києві (56,78 млн гривень).
Витрати на Південний міст під час війни
За даними публічного модуля аналітики BI.Prozorro, з початку повномасштабного вторгнення Росії на Україну КП «Київавтошляхміст» (комунальне підприємство, що відповідає за утримання та ремонт шляхово-мостових об’єктів у Києві) уклало 16 угод щодо Південного мосту на загальну суму 1,06 мільярда гривень. Ці кошти були спрямовані на поточні та протиаварійні роботи.
Розподіл фінансування за роками:
- : 22,69 млн гривень.
- : 290,87 млн гривень.
- : 358,8 млн гривень.
- : 214,56 млн гривень.
- (новий договір): 174,42 млн гривень.
У також був укладений договір на 99,43 млн гривень на заміну гідроізоляції низки столичних мостів та розв’язок, включаючи Південний мостовий перехід.
Серед 11 підрядників, які виконували роботи на Південному мосту, найбільші замовлення отримали:
- ТОВ «Компанія «Командор» – 3 договори на 292,21 млн гривень.
- ТОВ «Інтербудпостач» – 1 договір на 224,28 млн гривень.
- ТОВ «Трансдортех» – 1 договір на 174,42 млн гривень (новий контракт).
| № | Дата договору | Ціна договору | Предмет договору | Підрядник |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6,1 млн | Протиаварійні роботи: заміна деформаційних швів на правобережній естакаді з боку мосту ім. Патона | ТОВ «Укртрансміст» | |
| 2 | 16,59 млн | Протиаварійні роботи: ліквідація ямковості на правобережній естакаді з боку Корчуватого | ТОВ «ВдомаЛад» | |
| 3 | 85,45 млн | Ремонт деформаційних швів Південного мосту через Дніпро та його правобережних естакад | ТОВ «Підприємство “Маст-Буд» | |
| 4 | 8,81 млн | Протиаварійні роботи на опорі Оп.9.1 та балках прогонової будови естакади з’їзду №1 | ТОВ «Укрбудміст» | |
| 5 | 7,94 млн | Протиаварійні роботи: ремонт плити прогонової будови правобережної естакади з боку мосту ім. Патона | ТОВ «Альтіус-пром» | |
| 6 | 119,77 млн | Протиаварійні роботи: заміна гідроізоляції на мосту та його правобережній естакаді з боку мосту ім. Патона | ТОВ “Командор” | |
| 7 | 16,05 млн | Протиаварійні роботи: ремонт стелі та консолей плити прогонової будови правобережної естакади | ТОВ «Альтіус-пром» | |
| 8 | 52,83 млн | Протиаварійні роботи: ремонт стелі та консолей плит прогонових будов двох правобережних естакад | ТОВ «Альтіус-пром» | |
| 9 | 224,28 млн | Поточний ремонт тротуарів, водовідведення та фасадної частини конструкцій Південного мосту та його естакад | ТОВ «Інтербудпостач» | |
| 10 | 92,24 млн | Поточний ремонт Південного мосту та двох його правобережних естакад | ТОВ “Командор” | |
| 11 | 42,27 млн | Протиаварійні роботи: ремонт стелі та плит на правобережній естакаді з боку мосту ім. Патона | ТОВ «Альтіус-пром» | |
| 12 | 80,1 млн | Поточний ремонт Південного мосту та двох його правобережних естакад | ТОВ “Командор” | |
| 13 | 38,51 млн | Ремонт мостового полотна на ортотропній плиті мосту | ТОВ “Сучасна транспортна інфраструктура” | |
| 14 | 41,52 млн | Поточний ремонт Південного мосту та двох його правобережних естакад | ТОВ “Б.С.Груп” | |
| 15 | 54,33 млн | Протиаварійні роботи: ремонт залізобетонних плит двох його правобережних естакад | ТОВ “Житлоспецбуд-інвест” | |
| 16 | 174,42 млн | Поточний ремонт мосту та двох його правобережних естакад | ТОВ “Трансдортех” | |
| Разом | 1,061 млрд | |||
Причини частих ремонтів
Основні причини частих ремонтів Південного мосту полягають у його застарілій конструкції, розробленій у . Частина мосту виконана зі сталевої плити, покритої асфальтом. Ця конструкція не витримує сучасних транспортних навантажень, що призводить до тріщин у дорожньому покритті. Крім того, проблемним місцем є стики між балками та плитами, які пропускають воду та сіль, викликаючи корозію арматури.
З Південний міст був перекритий для приватного автотранспорту через воєнний стан. У рух транспорту мостом з лівого на правий берег було дозволено.
Інші значні підряди КП «Київавтошляхміст»
Наприкінці січня КП «Київавтошляхміст» замовило відновлення несних конструкцій шляхопроводу над трамвайними коліями на Окружній дорозі в Подільському районі столиці за 95,3 млн гривень. Підрядником було обрано ТОВ «Д-Груп Інжиніринг».
У квітні це комунальне підприємство уклало договір вартістю майже 46,5 млн гривень на ремонт шляхопроводу на перетині проспекту Науки та магістралі безперервного руху. Роботи до кінця виконуватиме ТОВ «Придніпровʼя».
