Комунальне підприємство «Київський метрополітен» оголосило тендер на коригування проєктної документації для будівництва ділянки Сирецько-Печерської лінії метро до житлового масиву Виноградар. Про це повідомляє інформаційний портал «Мій Київ» із покликанням на КМДА – Київську міську державну адміністрацію.
Основні факти про тендер та проєкт
- Суть тендеру: коригування проєктної документації для 1-ї черги Сирецько-Печерської лінії.
- Ділянка: від станції «Сирець» до станції «Проспект Правди» («Варшавська»).
- Нові станції: «Мостицька» та «Проспект Правди» («Варшавська»).
- Очікувана вартість: 80,1 млн грн без ПДВ.
- Термін подання пропозицій: до .
Деталі тендеру та причини коригування проєкту
Тендер, оголошений комунальним підприємством «Київський метрополітен», стосується ділянки Сирецько-Печерської лінії метро від станції «Сирець» до станції «Проспект Правди» («Варшавська»). Ця черга передбачає будівництво двох нових станцій – «Мостицька» та «Проспект Правди» («Варшавська»), а також вилочного відгалуження у напрямку станції «Виноградар».
Коригування проєктної документації зумовлене кількома факторами. Будівництво відбувається у складних гідрогеологічних умовах, в умовах щільної міської забудови та наявності значної кількості інженерних мереж, прокладених на різній глибині. Коригування необхідне для уточнення фактичного розташування інженерних комунікацій, оновлення технічних умов від їхніх балансоутримувачів, а також внесення змін до технології виконання окремих робіт через відсутність в Україні частини потрібних матеріалів. Усі зміни будуть вноситися відповідно до чинних державних будівельних норм (ДБН).
Очікувана вартість закупівлі становить 80,1 млн грн без податку на додану вартість. Зацікавлені компанії можуть подати свої тендерні пропозиції до на електронній платформі публічних закупівель Prozorro.
Стан будівництва метро на Виноградар
На об’єкті вже виконано низку робіт. Зокрема, фахівці побудували правий перегінний тунель від станції «Мостицька» до станції «Сирець» завдовжки майже 1,25 км. Також завершено спорудження основних конструкцій перегінного вентиляційного вузла станції «Мостицька».
Додатково, на перегоні між станціями «Мостицька» та «Проспект Правди» («Варшавська») збудовано близько 1,6 км монолітних тунелів в обох напрямках. Для підготовки до будівництва тунелю на цій ділянці активно застосовується струменева цементація ґрунту (Jet Grouting). Ця технологія передбачає нагнітання цементного розчину під високим тиском у ґрунт, що формує міцний ґрунтоцементний масив. Це зміцнює основу, підвищує її несну здатність і забезпечує надійну базу для спорудження тунельних конструкцій.
