Департамент транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації (КМДА) не отримував офіційних повідомлень щодо припинення робіт компанії «Автострада» на інфраструктурних об’єктах столиці. Ця заява контрастує з інформацією, оприлюдненою власником компанії.
- Департамент транспортної інфраструктури КМДА не підтверджує зупинку робіт «Автостради».
- Власник «Автостради» Максим Шкіль раніше заявляв про припинення фінансування інфраструктурних проєктів державою.
- Наразі «Автострада» продовжує будівництво метро на Виноградар, ремонт Харківського шосе та реконструкцію шляхопроводу на вулиці Миропільській.
- Причиною замороження виплат та нових будівництв є затримка міжнародної фінансової допомоги Україні.
Позиція КМДА та поточний стан проєктів
За інформацією Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, фахівці «Автостради» продовжують роботи на ключових інфраструктурних об’єктах Києва. Зокрема, триває будівництво першої черги метро на Виноградар. На цій ділянці укріплюються тунелі та котловани, перекладаються підземні комунікації, а також зводяться конструкції тунелю під проспектом Правди, де вже укладається нове асфальтне покриття.
Паралельно виконується капітальний ремонт Харківського шосе. Будівельники завершили укладання нижнього шару асфальту по всій ділянці. Наразі проводяться роботи з відновлення підземних переходів, облаштування тротуарів та велодоріжок, а також встановлення нових світлофорів і ліхтарів.
Крім того, продовжується реконструкція шляхопроводу на перетині вулиці Миропільської та Броварського проспекту. Тут вже встановлено всі вісім металевих балок та перенесено кабелі. Наразі триває заливання бетоном основи шляхопроводу.
Заяви «Автостради» та уряду щодо фінансування
Проте, як зазначається у матеріалі hmarochos.kiev.ua, близько двох тижнів тому власник компанії «Автострада» Максим Шкіль повідомив, що держава раптово та без попереджень припинила фінансування всіх інфраструктурних проєктів компанії. Це, за його словами, змусило «Автостраду» повністю зупинити всі роботи.
Ще Максим Шкіль акцентував, що держава непрозоро та нерівномірно розподілила кошти за ремонти доріг, на які компанія очікувала понад пів року. Він заявив, що держава заборгувала «Автостраді» майже 12 мільярдів гривень. Причиною замороження виплат стало перенесення Міністерством фінансів 39 мільярдів гривень капітальних витрат на грудень, що призвело до відсутності фінансування для більшості інфраструктурних проєктів цього року.
Ця ситуація виникла через затримку західної допомоги. Україна не встигла вчасно виконати всі реформи, отримавши лише 21 мільярд доларів замість обіцяних 50 мільярдів доларів.
Урядові обмеження та пріоритети
Уряд також заявив про заморожування нових будівництв, реконструкцій та ремонтів, які не є критично важливими. Премʼєр-міністр Сергій Корецький пояснив це рішення браком коштів. Кабінет Міністрів України (Кабмін) ставить на паузу всі непершочергові видатки. Під обмеження потрапили й обʼєкти благоустрою, такі як парки, сквери, фонтани та перекладання бруківки.
Наразі уряд спрямовує всі кошти на оборону, пенсії, соціальні виплати та зарплати вчителям і лікарям. Премʼєр-міністр закликав місцеву владу наслідувати цей приклад та жорстко обмежити витрати у громадах.
Основна причина залишається незмінною: Україна не отримала частину міжнародної допомоги через невиконання зобов’язань перед партнерами.
Варто додати, що з ані в соціальних мережах «Автостради», ані Максима Шкіля не було опубліковано жодних нових дописів чи коментарів щодо цієї ситуації.
