У Києві розпочато підготовчі роботи зі зведення резервних переправ через річку Дніпро. Ці споруди, що включатимуть насипні дамби з понтонними конструкціями, покликані забезпечити транспортне сполучення у разі пошкодження наявних мостів.
Ключові аспекти проєкту:
- Тип переправ: Насипні дамби та понтонні конструкції.
- Терміни: Будівництво розпочнеться наступного тижня та може тривати до трьох місяців.
- Мета: Забезпечення щонайменше половини поточної пропускної спроможності мостів, яка становить близько 600 тисяч автомобілів на добу.
- Причина: Рішення ухвалене після серії атак дронів на Південний міст.
Резервні рішення для транспортної мережі
Міністерство відновлення, інфраструктури та транспорту України ініціювало будівництво резервних переправ через Дніпро у Києві. Ці заходи є відповіддю на загрози, які виникли після атак на ключові інфраструктурні об’єкти столиці.
За словами міністра відновлення, інфраструктури та транспорту України Миколи Калашника, головним пріоритетом залишається посилення та захист існуючої мостової інфраструктури. Паралельно розпочато роботу над швидкими резервними рішеннями.
“Невідкладні рішення – це дамба і понтонна переправа, які швидко будуються… Ця робота вже розпочата. Була проведена відповідна координаційна нарада у президента. Ми отримали всі завдання з урахуванням критичності”, – зазначив Микола Калашник в інтерв’ю Суспільному, як повідомляє видання kiev.informator.ua.
Будівництво таких переправ розраховане на термін до трьох місяців. Вони мають забезпечити пропускну спроможність, еквівалентну щонайменше половині наявних мостів. Середньодобовий трафік мостами між лівим та правим берегами Дніпра становить близько 600 тисяч автомобілів.
Плани та фінансування
Локації для будівництва вже визначені. Подібні проєкти планується реалізувати не лише в Києві, а й в інших регіонах України, включаючи інші річки. Окрім дамб з понтонами, розглядаються швидкоспоруджувані бетонні конструкції.
У довгостроковій перспективі розглядається можливість спорудження тунелю під Дніпром. Проте, як пояснив Калашник, реалізація таких масштабних проєктів вимагає значних фінансових вкладень, що вимірюються десятками, а іноді й сотнями мільярдів гривень. Наразі фінансових можливостей для цього немає, але пошук ресурсів є завданням.
Контекст загроз та захист інфраструктури
Рішення про створення резервних переправ стало актуальним після серії атак на Південний міст, який є критично важливим для транспортного сполучення Києва, забезпечуючи рух потягів зеленої гілки метрополітену та автотранспорту. За 1 жовтня по конструкції було два влучання, а зранку 2 жовтня зафіксовано третю атаку. Це призвело до обмеження руху кількома мостами та значних заторів у місті.
Міністр Калашник підкреслив, що захист наявних мостів від руйнування залишається головним пріоритетом. Резервні переправи є лише четвертим етапом загального плану, який включає захист з повітря, фізичне укріплення конструкцій та швидке відновлення ушкоджень.
