- , у середу, близько 12:30 у Києві зупинявся рух поїздів метрополітену на всіх трьох лініях.
- Припинили роботу ескалатори, а згодом підземка відновила функціонування.
- Через брак світла зупинилися тролейбуси та трамваї у частині Печерського, Солом’янського та Шевченківського районів, а також фунікулер та трамваї № 1 і № 3.
- У Печерському, Солом’янському та Шевченківському районах зафіксовано падіння тиску у водопроводі через знеструмлення насосних станцій.
- Це вже третя зупинка метро за останній місяць, попередні були 10 та 8 жовтня.
Деталі інциденту
Причиною зупинки руху поїздів на всіх трьох лініях Київського метрополітену стала відсутність електропостачання, що також призвело до припинення роботи ескалаторів. Згодом, після відновлення напруги, робота підземки була поновлена. Енергетичні проблеми поширилися й на наземний транспорт: брак світла зупинив тролейбуси та трамваї в частині Печерського, Солом’янського та Шевченківського районів. Фунікулер також не працював, а трамваї № 1 та № 3 припинили рух.
Крім того, через знеструмлення насосних станцій у Печерському, Солом’янському та Шевченківському районах зафіксовано падіння тиску у водопроводі.
За даними видання hmarochos.kiev.ua, це вже третій подібний випадок за останній місяць. Попередні зупинки метрополітену відбувалися 10 та 8 жовтня.
Експертна оцінка роботи метро
Ситуацію для столичної підземки прокоментував Дмитро Беспалов, експерт із транспортного планування та викладач кафедри міського будівництва КНУБА — Київського національного університету будівництва і архітектури. Він підкреслив, що метрополітен потребує значних обсягів електроенергії для функціонування.
Запустити поїзди від генераторів неможливо. Метрополітен потребує колосальних обсягів електроенергії. Якщо через атаки по критичних підстанціях вийдуть із ладу навіть резервні лінії живлення, заживити поїзди від звичайних генераторів не вдасться. Для цього потрібні цілі мініелектростанції.
