- З у Києві вводиться новий пересадковий QR-квиток.
- Вартість квитка становить 60 гривень.
- Квиток дає право на необмежену кількість пересадок між видами громадського транспорту протягом 90 хвилин після першої валідації.
- Придбати квиток можна через застосунок «Київ Цифровий» або в терміналах.
- Ефективність нового квитка для більшості пасажирів ставиться під сумнів через маршрутну логістику міста та співвідношення ціни до кількості пересадок.
З у Києві розпочне діяти новий пересадковий QR-квиток вартістю 60 гривень. Цей квиток дозволить пасажирам здійснювати необмежену кількість пересадок між різними видами міського транспорту протягом 90 хвилин з моменту першої валідації. Однак, на думку аналітиків, його практична затребуваність може бути низькою.
Особливості нового квитка
Новий формат оплати проїзду був анонсований на офіційному порталі Києва. Пересадковий QR-квиток стане доступним для придбання в застосунку «Київ Цифровий» у розділі «Придбати QR-квиток», а також у терміналах. Він буде діяти в метрополітені, автобусах, тролейбусах, трамваях та на фунікулері.
«Пересадковий квиток – це рішення, яке працює в багатьох європейських столицях і є стандартом сучасного міського транспорту. Один квиток, який дозволяє вільно пересідати між різними видами транспорту, робить щоденні поїздки простішими та комфортнішими», – зазначив заступник голови Київської міської державної адміністрації (КМДА) Валентин Мондриївський.
Після придбання квиток зберігається в застосунку протягом 15 днів. На відміну від звичайних QR-квитків, пересадковий квиток не можна передати іншому користувачу.
Потенційні виклики та економічна доцільність
Попри заявлені переваги, існує сумнів щодо реального попиту на новий пересадковий QR-квиток. Більшість киян у повсякденних поїздках використовують один, максимум два види транспорту. Сценарії, де пасажир встигає скористатися трьома різними видами транспорту протягом 90 хвилин, є рідкісними в логістиці міських маршрутів. Вартість у 60 гривень фактично дорівнює двом оплатам звичайного разового проїзду. Це означає, що для багатьох пасажирів буде економічно вигідніше придбати два окремі квитки, аніж платити за гіпотетичну можливість третьої чи четвертої пересадки, якою вони не скористаються.
Особливо це може стосуватися мешканців віддалених районів, таких як Троєщина, які вже витрачають значні кошти на дорогу. За даними kiev.informator.ua, новий квиток ризикує залишитися незатребуваним продуктом, оскільки його функціонал не відповідає реальним потребам більшості пасажирів Києва.
Раніше Ольга Насонова, керівниця «Ресторанного консалтингу», попереджала, що підвищення вартості проїзду може спровокувати зростання цін на товари та послуги на 10-15% через закладання транспортних витрат у собівартість. Співзасновник громадської організації «Пасажири Києва» Олександр Гречко також висловлював побоювання, що подорожчання відштовхне платоспроможних пасажирів від комунального тролейбусно-трамвайного транспорту, що загрожує йому дотаційністю та відсутністю розвитку.
