- На станції швидкісного трамвая “Івана Дзюби” (Борщагівка) понад тиждень існує провалля на платформі.
- Аварія сталася .
- На місці відсутні ремонтні бригади, платформа огороджена лише сигнальною стрічкою.
- Пасажири не можуть користуватися зупинкою, змушені йти пішки.
- Ситуація не вирішена попри звернення мешканців до контактних центрів та райадміністрацій.
У Києві на станції швидкісного трамвая “Івана Дзюби”, розташованій на Борщагівці, вже понад тиждень не ліквідовано провалля, що утворилося на платформі. Ця ситуація створює значні незручності для пасажирів і свідчить про відсутність ремонтних робіт.
Провалля на платформі: хроніка бездіяльності
Провалля на платформі станції “Івана Дзюби” (колишня “Сім’ї Сосніних”) виникло . За інформацією місцевих жителів, зокрема Наталії Блонської, яка повідомила про ситуацію у Facebook-групі “Борщагівка Інфо”, упродовж більш ніж тижня на місці події не було жодних ознак активності комунальних служб чи ремонтних бригад.
Платформа залишається огородженою лише сигнальною стрічкою, що унеможливлює безпечну посадку та висадку пасажирів. Це змушує мешканців, включаючи дітей, які прямують до садочків і шкіл, батьків з візочками, людей з інвалідністю та літніх осіб, долати значні відстані пішки, щоб дістатися до іншої зупинки або обійти пошкоджену ділянку.
Реакція мешканців та причини аварії
Як зазначається у матеріалі kiev.informator.ua, численні звернення місцевих жителів до контактного центру “1551” та районних адміністрацій не призвели до жодних змін. Ситуація на зупинці залишається нерозв’язаною, що викликає обурення серед громади.
“Незважаючи на сотні дзвінків, скарг місцевих жителів на 1551 та до місцевих адміністрацій, на зупинці швидкісного трамвая Івана Дзюби вже більше тижня все без змін. Жодного працівника за тиждень, ніякого двіжа чи натяку на усунення проблеми. Тільки стрічки сумно майорять на вітру”, — написала Наталія Блонська.
За даними моніторингового проєкту “Пасажири Києва”, причиною провалля є не бойове ушкодження, а безгосподарність та зношеність опорних конструкцій платформи. Остання капітальна реконструкція цієї станції відбувалася понад п’ятнадцять років тому, під час загального оновлення Борщагівської лінії швидкісного трамвая. Відтоді, ймовірно, значних ремонтних робіт на платформі не проводилося, що призвело до її критичного стану.
Це не єдиний випадок проблем з інфраструктурою швидкісного трамвая у Києві. Раніше КП “Київпастранс” планувало капітальний ремонт станції “Романа Шухевича” на Троєщині, де ще взимку 2024 року обвалилися сходи, а переходи залишаються закритими. Також на станції “Академіка Шалімова” було виявлено значне сміттєзвалище, попри офіційні звіти Київської міської державної адміністрації (КМДА) — виконавчого органу Київської міської ради — про належний санітарний стан об’єкта.
